Silverstone 2021: Hamilton e il “tackle scivolato”.

Ritengo che il fatto accaduto domenica sia abbastanza grave. Ho sempre detto e ripetuto che le gare non si vincono al primo giro ma ieri è proprio quello che è successo: LH sapeva dalla gara sprint di non avere il passo di Verstappen soprattutto standogli dietro e rovinando le gomme per cui, innervosito probabilmente dal fatto che rischiava di prenderle a casa sua, ha tentato il tutto per tutto e gli è andata bene, anche grazie al regolamento. In altri episodi simili i commissari hanno sempre dato 10 secondi ma, attenzione, se il fatto accade nelle retrovie i 10 secondi ci stanno, ma quando accade al primo giro tra i primi due ( o quattro ) il fatto acquista un peso diverso, tralasciando che il tutto è avvenuto a 290 km/h e con barriere molto vicine: questo tipo di sorpasso non va bene perché quando una gomma anteriore colpisce una posteriore “in accelerazione” chi è davanti subisce sempre la peggio, tant’è che è ben visibile nei fotogrammi il cerchione danneggiato della RBR.


Giudico il sorpasso di LH ( e altri simili di altri piloti ) come una sorta di “tackle scivolato” (chiedo scusa per il paragone calcistico) che se anche riesce senza fallo spezza l’azione del giocatore che lo subisce e ciò non è onorevole né sportivo. Anni fa Alonso venne eliminato alla partenza dal solito furbetto che con l’alettone gli tagliò la gomma posteriore: la FIA intervenne dopo altri episodi simili e bandì gli alettoni a lama di coltello. Ora è giunto il momento che la FIA prenda provvedimenti per scongiurare tali manovre perché tra l’altro Verstappen ha avuto la fortuna di andare a barriera di fianco e non di muso: non dico di provvedimenti severi e diretti, ma almeno, specie se vi è una ripartenza, adottare norme che proteggano chi subisce il fal… la manovra furbetta, diciamo, o l’errore evidente. Ci sono piloti che hanno perso il Mondiale per episodi simili.


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Massimo Scalzo

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