F1: GP D’Italia – Monza

Monza è una gara di motore, quindi nessuna meraviglia se ai primi quattro posti troviamo due Mercedes e due Williams e poi due Red Bull anche se ben distanziate a 50 e 59 secondi. Brutta giornata per le Ferrari, con Alonso ritirato: la sua F14 è rimasta senza motore elettrico ( mgu-H ) in pieno rettilineo e lo spagnolo ha spento tutto per evitare ulteriori danni andando a parcheggiare alla prima variante. Il suo record di gare senza rotture si ferma quindi a 86. Kimi Raikkonen ha fatto quello che ha potuto, ma la F14 nonostante un buon bilanciamento manca di potenza e non ha il telaio delle Red Bull.
A questo proposito, Daniel Ricciardo, partito male e uscito dodicesimo dal pit-stop ( tutti hanno effettuato un solo cambio gomme ) a suon di sorpassi raggiunge il compagno di squadra e supera anche lui senza difficoltà ( era 0.8 secondi più veloce ) e agguanta il 5° posto al 47° giro. Che sia stato avvantaggiato da un cambio gomme ritardato ( 10 giri dopo Vettel ) quando era nono, è abbastanza relativo: l’australiano non commette errori ed è micidiale nei sorpassi… o entra deciso dopo aver ben preso le misure oppure finta da una parte e supera dall’altra, alla Mansell.
Corsa senza infamia e senza lode per le McLaren il cui passo gara era inferiore alla prestazione sul giro singolo e Jenson Button ha battagliato a lungo con la Force India di Perez, macchina ben bilanciata e dotata di una buona velocità di punta.
La gara ha avuto due episodi da menzionare: la brutta partenza di Hamilton, che scattava dalla pole, sembra a causa di un malfunzionamento del “launch-control” che lo ha relegato al quarto posto, permettendo quindi a Rosberg di accumulare un vantaggio di quasi 5 secondi in pochi giri e due strani errori ( o scelte? ) dello stesso. Infatti quando Hamilton si è preso il secondo posto, Rosberg ha tirato diritto in fondo al rettilineo facendo lo slalom tra le indicazioni in polistirolo piazzate in quella zona per rallentare le vetture, perdendo 1,8 secondi.
Le due Mercedes hanno viaggiato a distanza ravvicinata con Hamilton sempre leggermente più veloce di Nico, ma l’inglese è un pilota molto veloce e Monza esalta, come il Canada, questa sua qualità. Dopo il pit-stop Hamilton ha cominciato a prendere le misure del compagno avvicinandosi sotto i due secondi… e di nuovo Nico ha tirato diritto alla prima variante rifacendo lo slalom e lasciando così ad Hamilton il comando della gara.
Da notare che Nico è stato l’unico a fare questa manovra, ufficialmente perchè era arrivato troppo lungo e non voleva spiattellare le gomme ed essere costretto ad un terzo pit. Per dovere di cronaca molti sono propensi a pensare che sia stata la punizione del team per i fatti di Spa: ora i conti sono pari, uno a uno. Pace fatta in casa Mercedes?
Concludiamo con un cenno al terzo posto e primo podio stagionale di Felipe Massa ( partito quarto ) e l’opaca prestazione di Valtteri Bottas, ma come abbiamo detto, Monza è una pista dove il motore conta al settanta per cento, quindi il brasiliano ha solo badato a non fare errori e portare la macchina al traguardo. L’unico a non saperlo penso però fosse Daniel Ricciardo: forse si sono dimenticati di dirglielo.

Pos	Pilota		Vettura	Tempo	Giri
1		Lewis Hamilton	Mercedes F1 W05 Hybrid	1.19’10”236	53
2		Nico Rosberg	Mercedes F1 W05 Hybrid	1.19’13”411	53
3		Felipe Massa	Williams FW36	1.19’35”262	53
4		Valtteri Bottas	Williams FW36	1.19’51”022	53
5		Daniel Ricciardo	Red Bull RB10	1.20’00”545	53
6		Sebastian Vettel	Red Bull RB10	1.20’10”201	53
7		Sergio Pérez	Force India VJM07	1.20’12”754	53
8		Jenson Button	McLaren MP4-29	1.20’13”299	53
9		Kimi Räikkönen	Ferrari F14 T	1.20’13”771	53
10		Kevin Magnussen	McLaren MP4-29	1.20’16”407	53
11		Daniil Kvyat	Toro Rosso STR9	1.20’21”420	53
12		Nico Hülkenberg	Force India VJM07	1.20’22”842	53
13		Jean-Éric Vergne	Toro Rosso STR9	1.20’23”329	53
14		Pastor Maldonado	Lotus E22	1.19’12”764	52
15		Adrian Sutil	Sauber C33	1.19’24”548	52
16		Romain Grosjean	Lotus E22	1.19’48”754	52
17		Kamui Kobayashi	Caterham CT05	1.20’19”283	52
18		Jules Bianchi	Marussia MR03	1.20’32”389	52
19		Marcus Ericsson	Caterham CT05	1.19’25”655	51
20		Esteban Gutiérrez	Sauber C33	1.19’34”772	51
		Fernando Alonso	Ferrari F14 T	42’49”261	28
		Max Chilton	Marussia MR03	07’56”692	5

 

Mondiale piloti
Pos	Pilota		Team	Punti
1		Nico Rosberg	Mercedes	238
2		Lewis Hamilton	Mercedes	216
3		Daniel Ricciardo	Red Bull	166
4		Valtteri Bottas	Williams	122
5		Fernando Alonso	Ferrari	121
6		Sebastian Vettel	Red Bull	106
7		Jenson Button	McLaren	72
8		Nico Hülkenberg	Force India	70
9		Felipe Massa	Williams	55
10		Kimi Räikkönen	Ferrari	41
11		Sergio Pérez	Force India	39
12		Kevin Magnussen	McLaren	38
13		Jean-Éric Vergne	Toro Rosso	11
14		Romain Grosjean	Lotus	8
15		Daniil Kvyat	Toro Rosso	8
16		Jules Bianchi	Marussia	2

Mondiale costruttori
Pos	Team	Punti
1	Mercedes	454
2	Red Bull/Renault	272
3	Williams/Mercedes	177
4	Ferrari	162
5	McLaren/Mercedes	110
6	Force India/Mercedes	109
7	Toro Rosso/Renault	19
8	Lotus/Renault	8
9	Marussia/Ferrari	2

 

 

 

Nota: Tabelle tratte da Omnicorse.it

 

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Massimo Scalzo